在能源需求日益增長的當下，固態電池憑借高能量密度、良好等優勢，成為電池領域的研究熱點。導電劑作為固態電池的關鍵組成部分，其應用研究進展對提升固態電池性能至關重要。

　　提升電片導電性

　　在固態電池電片中，導電劑發揮著構建導電網絡的關鍵作用。以碳納米管為例，其具有優異的導電性、高比表面積與良好機械性能。在固態電池電片制造時，碳納米管可在活性物質間以及活性物質與集流體間搭建起導電通路，有效降低電片接觸電阻，加速電子遷移。特別是在硅基負片中，由于硅基材料本身導電性欠佳，且在鋰離子脫嵌過程中易出現結構坍塌問題，碳納米管導電漿料的應用優勢顯著。其高機械強度能夠增強硅基負片穩定性，彌補導電性不足，緩解結構變化，進而提升電池充放電性能與倍率性能 。導電炭黑也是常用的導電劑，在電池正、負片均有應用。它憑借優越的導電性能與高表面積，在電片內部構建導電網絡，提升電片電子傳輸能力，同時其豐富孔隙有助于吸收電解液，為鋰離子遷移提供通道，提高電池放電速率與循環穩定性 。

　　改善電解質性能

　　部分導電劑可作為添加劑用于固態電解質，優化其性能。例如，石墨烯獨特的二維結構賦予其高電子遷移率與高理論比表面積等特性。將石墨烯添加到固態電解質中，可提升離子電導率，還有助于壓制鋰枝晶生長。鋰枝晶是鋰離子電池充放電過程中產生的尖銳結構，易刺穿隔膜導致電池內部短路，而石墨烯能夠利用自身特性，在一定程度上阻礙鋰枝晶的形成與生長，提高電池性與循環壽命 。此外，一些新型導電劑的研發致力于進一步提升固態電解質的離子傳輸效率。通過對導電劑微觀結構的準確調控，使其與固態電解質更好地協同，促進離子在電解質內部的快速移動，從而提升固態電池整體的充放電性能。

　　優化電池界面

　　固態電池中，電片與電解質間的界面穩定性對電池性能影響重大。導電劑能夠改善界面狀況，增強電池性能。西安交通大學宋江選教授團隊提出離子 - 電子混合導電粘合劑構建三維載流子快速傳輸新策略。該粘合劑將原位還原的銀納米顆粒結合到富含醚鍵的高強度聚合物中，為鋰離子和電子建立導電通路，解決了硫化物固態電池大規模制備和循環壽命難題。這種方式避免了高成本、空氣敏感的硫化物固態電解質的使用，電片加工還可兼容傳統鋰離子電池生產線，降低成本 。在電池界面處，導電劑還能降低界面電阻，促進電荷轉移，使得電池在充放電過程中，電片與電解質間的離子和電子傳輸更加順暢，提升電池充放電效率與穩定性。

　　當前，導電劑在固態電池電片、電解質及界面等方面的應用研究取得了諸多成果，有效提升了固態電池的各項性能。但隨著固態電池商業化進程推進，仍需深入研究導電劑與其他電池材料的兼容性，開發更有效、低成本的導電劑及應用技術，以滿足未來能源存儲與轉換的需求，推動固態電池產業蓬勃發展 。